2012'de geri çekilen dev bir yolcu gemisi olan Costa Concordia, Pazartesi günü karmaşık bir operasyonda yukarı doğru çekiliyor ve bu büyük bir gemi ile ilk kez deneniyor.

950 metre uzunluğundaki ve Titanic'ten iki kat daha fazla olan gemi, korsanların yapacağı heyecan verici bir şeye benzeyen "parıldayan" olarak bilinen bir yöntemle yetiştirilmekte, ancak aslında bir batığın döndürülmesi için bir terimdir. dik pozisyona gönderilir. Süreç karmaşık olsa da, büyük kabloları, karşı ağırlıkları ve hatta uzaktan kumandalarla çalışan yüzer vinçleri de içeriyor. Beş denizaltıya bağlanan kameralar (aynı zamanda mühendisler tarafından uzaktan çalıştırılıyor), ilerlemenin izlenmesine izin vermek için görüntüleri müretteba geri gönderiyor.

Mühendislik konsorsiyumundan yapılan açıklamada, "Görüntüler ve sesler mühendislerin gemide ortaya çıkan herhangi bir bükülme ve burulmaya bağlı olarak ayarlama yapmasına izin verecek." Dedi.

Zorlu operasyon saat 9: 00'da başladı - pazartesi gününe kadar, geminin gövdesi resiften çıkarıldı ve umut, yarın, her şeyin bitip bitmesi gerektiğidir.

Operasyonu birlikte yürüten İtalyan kurtarma firmasından kıdemli bir mühendis olan Sergio Girotto, "12 saatlik tahminimiz, enkazın davranışına bağlı olmasına rağmen geçerli kalır." Dedi.

4 bin 200 yolcu taşıyan Concordia, Januray 2012'de Giglio, Toskana sahil şeridinde bir kayalığa çarparak gemiye 230 metrelik bir delik açarak otuz iki insanı ve ikisi de kayıptı.

Projenin mühendislik müdürü CNN'e verdiği demeçte, "Deniz kurtarma için yeni standartları belirleyecek" dedi.

21 farklı ülkeden yüzlerce insan bu operasyon için aylardır hazırlanıyor. Her şey gemiyi iyi kaldırıyorsa, mühendisler geminin altındaki tankları hava ile doldurmak için hidrolik pompaları kullanacaklar, böylece gelecek yıl çekilebilir. Daha sonra? İtalyan limanında hurdaya ayrılacak.

İşlemin nasıl düşeceğine dair harika bir grafik açıklama için buraya tıklayın.